近日，网上有消息称，星途星纪元 ES增程版有望在12月31日上市，新车的整体设计与之前的纯电动版区别不大，但动力上换装了1.5T发动机+电动机组成的增程混动系统，并采用了磷酸铁锂电池组。

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外观方面，新车在设计上与纯电版基本相同，前脸依旧是封闭式设计，仅在下包围设有可主动开闭的格栅，用于给发动机提供进气与散热，两侧大灯同样融入像素光源，支持灯语显示。

车尾方面，新车配备了贯穿式的尾灯组，而后包围采用熏黑设计，增加了立体感。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4945/1978/1480,1467mm，轴距为3000mm。另外，新车还配备了包括无框车门、低风阻轮圈(20英寸)等，时尚感还是很不错的。

主力持仓方面，由于走势略有不同，期指各品种主力资金变化也不尽相同。IF多空主力双双大幅减仓，多头减4989手，空头减7267手，净空持仓降至7716手。IH主力持仓同样出现下滑，多头减1399手，空头减1358手，净空持仓微增至5439手。与IF及IH不同，IC多头主力增仓1323手，空头主力减仓651手，净空持仓降至10872手。

7月是传统税收大月，塑料挤出机设备税期高峰通常出现在每月15日前后，而且月中也是地方债等政府债券发行缴款密集的时候，这两项因素均会推高财政存款，这意味着资金从银行体系流向国库，形成流动回笼。进入7月中下旬，市场面临较大规模的中长期MLF资金到期压力，央行自7月15日开始通过逆回购和MLF加大资金投放对冲力度，同时开启TMLF。随着税期影响的消退以及连续净投放的累积果显现，进入本周，各类资金价格纷纷回落，ROO1、R007分别下跌41.27BP、43.42BP，国内流动整体仍有望维持宽松。

两者波动的差异将带来基差的套利机会。进入7月以来，十年期国债期货1909约的基差再度来到0.5元以下，净基差向零轴靠近。从对值来看，期债基差扩大的可能更大。从基本面的角度出发，不论是利多因素支撑十年期国债收益率向下靠近3%，抑或是风险因子释放带动期债市场多头离场，都对基差扩大有着逻辑上的支撑。

尽管6月美国新增非农就业人数达到22.4万人，远市场预期的16.5万人，但是6月失业率较5月回升0.1个百分点，以及薪资增长较预期要弱，这意味着美国私人部门收入增长在放缓，进一步验证了美国私人部门消费支出对美国经济构成拖累。美国6月失业率为3.7%，较预期的3.6%高出0.1个百分点；6月美国私人非农企业全部员工平均时薪同比增速回落至3.1%，已经连续4个月回落，显示美国企业高薪招工的意愿减弱。

动力方面，新车将会配备奇瑞汽车股份有限公司提供的代号为SQRH4J15的1.5T增程器德州异型材设备价格，大功率115千瓦，并与电动机搭配形成增程系统，综续航将过1000公里。